Une véritable alternative pour les interrogations de niveau délicates
Les premiers pas de la technologie "radio detecting and ranging" remontent à 1888. C'est à cette époque que le physicien allemand Heinrich Rudolph Hertz a démontré pour la première fois de manière expérimentale l'existence d'ondes électromagnétiques, prédite vingt ans plus tôt par son collègue anglais James Clerc Maxwell. Il est également à l'origine de la théorie de la lumière, qui affirme à juste titre que la lumière est également composée d'ondes électromagnétiques. Christian Hülsmeyer, qui a déposé un brevet pour le radar en 1904 sous le nom de Télémobiloscope, avait auparavant découvert que de telles ondes étaient réfléchies par des surfaces métalliques, ce qui fait de son invention du début du vingtième siècle la première solution pour la mesure du temps de propagation.
Le nouveau capteur radar FR900020 pour la détection de niveau d'ipf electronic est basé sur ces principes et présente deux avantages majeurs par rapport aux autres systèmes. Il fonctionne sans contact comme un capteur à ultrasons, mais avec un angle d'ouverture étroit et une grande portée pouvant atteindre dix mètres, tout en étant aussi précis qu'un capteur à micro-ondes guidées. En outre, ce principe de fonctionnement constitue une véritable alternative aux capteurs optiques ou aux capteurs à ultrasons, notamment dans des conditions ambiantes telles que température élevée, gaz ou vapeur, surpression, dépression ou vide, ainsi que poussière et lumière parasite. Le capteur radar offre de nets avantages par rapport à d'autres concepts de capteurs, par exemple pour le contrôle de niveau de produits sur lesquels de la mousse peut se former. De plus, le capteur radar permet entre autres la détection à travers un couvercle en plastique qui sert par exemple de couvercle de cuve ou de fenêtre de protection.
L'interface IOLink intégrée et guidée par le connecteur M12 permet d'adapter facilement le capteur à une application. Pour l'intégration dans les processus les plus divers, le boîtier cylindrique de 62 mm de long est équipé d'un filetage G1/2".
